В целом — нет. У нас не трейлраннинг, не альпинизм и не ещё какой-нибудь адский триатлон, а значит, нет нормативов по силе или выносливости, которые необходимо выполнить, чтобы начать обучение. Достаточно обычной повседневной активности.

Есть простой ориентир: если вы можете без особых усилий пройти несколько километров спокойным шагом, подняться по лестнице и провести день на свежем воздухе, то, скорее всего, физической подготовки для обучения будет достаточно.

Конечно, бывают исключения, связанные с состоянием здоровья. Если есть серьёзные заболевания сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательного аппарата или другие медицинские ограничения, возможность обучения лучше заранее обсудить с лечащим врачом и/или с инструктором.

Полёт сам по себе занимает меньше времени, чем подготовка к нему и укладка снаряжения после приземления, особенно в начале обучения. А основная физическая нагрузка приходится на работу с крылом на земле — упражнения, которые помогают почувствовать поведение параплана, научиться правильно управлять им и уверенно готовиться к старту.

На первых занятиях в течение учебного дня предстоит:

• самостоятельно переносить снаряжение;
• разложить и собрать параплан — возможно, несколько раз;
• бегать с парапланом, чтобы научиться поднимать его в воздух;
• освоить управление крылом на земле;
• отработать навык безопасного приземления;
• делать пробежку для старта во время первых слётов;
• вернуться с крылом к месту старта после приземления.

А после — разобрать свои достижения и ошибки вместе с инструктором, но в этом уже точно ничего тяжёлого 😊

Плохая новость — да, своё оборудование ученики носят самостоятельно. Но есть и хорошая 😉

При мысли о полётах или после просмотра фото с hike&fly-приключений многие представляют себе огромный рюкзак, с которым приходится подниматься несколько часов в гору. Такой подход действительно существует, но относится к определённым дисциплинам парапланеризма, а не к начальному обучению.

В школе FLYDAY мы используем современное облегчённое оборудование, и вес полного учебного комплекта не превышает 8-10 кг. В сравнении с классическим снаряжением такой рюкзак легче переносить, с ним удобнее подниматься к месту полёта, а с лёгким крылом комфортнее работать на наземке и на старте.

Поэтому большинство наших учеников без проблем носят своё снаряжение самостоятельно. Если же человеку временно требуется помощь — например, после травмы или в других особых обстоятельствах, — этот вопрос с нами всегда можно решить.

Один из самых распространённых страхов, особенно у девушек, — «я слишком маленькая» или «я слишком худая». Но сами по себе рост и комплекция не становятся препятствием для обучения.

Современные парапланы выпускаются в разных размерах и под разные диапазоны полётной нагрузки. Поэтому мы подбираем крыло и подвесную систему индивидуально для каждого ученика — с учётом веса и комплекции.

Кроме того, уже на первых занятиях становится ясно, что управление парапланом основано не столько на физической силе, сколько на правильной технике. Совместив в голове теорию и практику, вы начнёте понимать, что происходит с крылом, как на это реагировать и сколько мышечных усилий для этого нужно.

Фан-факт: среди действующих пилотов много девушек весом около 50 килограммов, которые уверенно летают, путешествуют с парапланом и даже участвуют в соревнованиях.

К нам на обучение приходят люди после нескольких лет офисной работы и без регулярных тренировок. И это совершенно нормально — они справляются.

Если после первого занятия вы чувствуете, что хотелось бы легче переносить нагрузку, достаточно начать больше двигаться в повседневной жизни. Прогулки пешком, подъём по лестнице вместо лифта, велосипед или плавание помогут быстрее привыкнуть к активным учебным дням.

Но специально готовиться к обучению несколько месяцев точно не стоит. Никто не ожидает, что вы с первого дня будете подолгу бегать или легко проходить длинные маршруты. Организм постепенно привыкает к новым нагрузкам вместе с ростом опыта.

После обучения многие пилоты открывают для себя новые направления. Например, если вы пойдёте по нашим стопам и увлечётесь hike&fly (пешими походами с последующим полётом), физподготовка станет вашим преимуществом. Во-первых, такие восхождения могут длиться несколько часов, а во-вторых, даже если старт невысоко, выносливому человеку никто не запретит подняться и слететь несколько раз.

Кроме того, хорошая физическая форма пригодится в бивачных полётах, активностях в стиле ski&fly, многодневных экспедициях с парапланом или полётах в высокогорных районах. Но это, конечно, не начальный уровень, а более высокие ступени развития в парапланеризме. Если/когда вы доберётесь до этого момента, у вас уже будет опыт полётов и понимание собственных возможностей.

Это, конечно, вопрос не физической подготовки, но он возникает не реже тех, что мы обсудили выше. И это нормально — страх высоты вполне физиологичен, это эволюционно выработанный механизм, который помогал нашим предкам избегать опасных ситуаций. Точно так же и нам он помогает быть осторожным, действовать взвешенно и не рисковать. Больше настораживает момент, когда этого страха у человека изначально нет 😁

Практика показывает, что страх высоты и страх полёта — не одно и то же. Многие люди, в том числе опытные парашютисты, лётчики, пилоты параплана, не любят смотреть вниз с крыши или балкона, но при этом вполне спокойно чувствуют себя в воздухе. Это связано с тем, что обычно мы боимся не самой высоты, а гипотетической потери опоры под ногами. Пугает край, за которым нет ничего.

В полёте этого ощущения нет. После взлёта вы не стоите над пропастью, а уже летите вместе с крылом, которое точно держится в воздухе. Многие ученики, которые признаются, что боятся высоты, уже через несколько минут после взлёта чувствуют себя спокойно.

Если волнение всё же остаётся, это тоже нормально. Инструктор будет на связи с вами в течение всего полёта — это поможет привыкнуть к новым ощущениям постепенно, без паники и лишнего стресса.

Полёты на параплане доступны гораздо большему числу людей, чем принято считать, особенно если правильно выбрать школу для первоначального обучения.

Для первых шагов не нужно быть спортсменом, регулярно бегать марафоны или проводить часы в тренажёрном зале. Достаточно обычной физической активности, желания учиться и внимательного отношения к рекомендациям инструктора. А хорошая физическая форма обязательно пригодится позже, если однажды вам захочется отправиться в путешествие с парапланом, прокатиться на горных лыжах со своим крылом или попробовать формат hike&fly.

От этого момента вас отделяет только одно — приехать на первое занятие и убедиться, что летать может каждый!